Aufgrund der Auswirkungen von Covid-19 ist China das einzige Land der Welt, das viel davon produzieren kann

Waren normalerweise. Massive Bestellungen strömten nach China. Überstundenarbeit ist in Fabriken in China zu einem weit verbreiteten Phänomen geworden.

Laut Statistik beträgt der Gesamtwert des Imports und Exports des Warenhandels in China in der ersten Hälfte des Jahres 2021 18,07 Billionen CNY, was einer Steigerung von 27,1 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Unter ihnen liegt der Export bei 9,85 Billionen CNY, was einer Steigerung von 28,1 % entspricht. In der ersten Hälfte des Jahres 2021 machte der chinesische jährliche Warenexporthandel 16,2 % der Welt aus.

Als weltweit größter Exporteur von Lithium-Ionen-Batterien steht China durch eine starke Zunahme von See- und Lufttransporten unter großem Druck. Da Lithium-Ionen-Akkus zum Gefahrgut der Klasse 9 gehören, muss der Zoll eine „Gefahrgutbeförderung“ ausstellen

Verpackungsidentifikationszertifikat" (kurz "DG-Zertifikat"), bevor sie legal exportiert werden können. Die Verschärfung des DG-Zertifikats führte zu einer starken Verzögerung des Versands, was Superpack zwang, ein temporäres Lager zu mieten, um die Batterien wie die meisten Exporte zu lagern Glücklicherweise bemerkte der Zoll von Fenggang die Phänomene und überprüfte die Ladungen regelmäßig gemäß Litium-Ionen-Batterie Anforderungen des Herstellers.

Am Morgen des 24. September 2021 überprüften die Zollbeamten von Fenggang die Verpackung (bis zu 41 Modelle) im Superpack erneut. Nach der Überprüfung lud Superpack die Batterien für den Seetransport in Container.