GC2 LiFePo4-Batterien basieren auf Lithium-Eisenphosphat und sind für einen einfachen Austausch konzipiert. Sie werden häufig in Golfwagen, Scherenhebebühnen, Nutzfahrzeugen und Trolling-Motoren verwendet. Diese Batterien sind für ihre hohe Energiedichte bekannt und bieten zuverlässige und langlebige Leistung. Ihre kompakte Größe und robuste Konstruktion machen sie vielseitig und wartungsfreundlich. GC2 LiFePo4-Akkus laden sich außerdem schnell auf und liefern effiziente Energie für eine Vielzahl von Golfwagen und -geräten.
Marke:
SuperpackProduktherkunft:
ChinaFarbe:
BlackVorlaufzeit:
25-30 Working Days
Superpack hat eine Reihe von GC2-Lithium-Eisenphosphat-Batterien als Ersatz für Blei-Säure-Batterien entwickelt, die häufig in
Golfautos, Scherenhebebühnen, Nutzfahrzeugen, Trolling-Motoren, Außenbordmotoren, Rasenmähern, Gabelstaplern, Reinigungsmaschinen, Lagertraktoren, Schleppern usw. verwendet werden Aufgrund der hohen Sicherheit, extrem langen Lebensdauer, hohen Energiedichte, langen Lebensdauer, schnellen Aufladung und Umweltfreundlichkeit. Mit nur einem einfachen Batteriewechsel.
Intelligente Funktion
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Bis zu 10 Parallelverbindungen • Skalierbare Kapazität bis zu 300 Ah • Additiver Dauer- und Spitzenstrom • Intelligente Batterie-zu-Batterie-Ausgleichung |
Eigenschaften • Schnelles Laden innerhalb von 3 Stunden. |
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Einzigartiges BMS-Design |
Kühlkörperdesign • Strategisch platziert • Einzigartige passive Kühlung • Verhindert Überhitzung kritischer Komponenten • Kunststoffgehäuse: ABS+PC • BCI-Größe GC2 • Gehäuse: UL94-V0 und IP67 |
Typische Leistungskurve für SPF48V32-GC2
LiFePO4 GC2 Batteriestruktur
LiFePO4 GC2 Parallelschaltung
Anwendung
LiFePO4-Akku in GC2-Größe
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Artikel |
SPF48V32-GC2 |
SPF24V64-GC2 |
SPF12V128-GC2 |
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Nennspannung |
51,2V |
25,6 V |
12,8 V |
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Nominale Kapazität |
32Ah |
64Ah |
128Ah |
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Wattstunden |
1,638 kWh |
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Energiedichte |
110Wh/kg |
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Lebensdauer |
6000 Zyklen (DOD80 %) |
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Ladeeffizienz |
99 % |
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Widerstand bei 50 % SOC |
≤30 mΩ |
≤20 mΩ |
≤15mΩ |
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Max. Fortsetzung Entladestrom |
60A |
100A |
150A |
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Spitzenentladestrom |
100A |
200A |
250A |
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Max. Fortsetzung Ladestrom |
32A bei 25 °C |
64A bei 25 °C |
128A bei 25 °C |
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Selbstentladung |
<3 % pro Monat bei 25 °C im Aus-Modus |
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BCI-Größe |
260 x 180 x 276 mm (10,2 x 7,1 x 10,9 Zoll) |
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Gewicht |
15,6 kg (34,3 Pfund) |
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Gehäusematerial |
ABS+PC |
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Stud-Terminal |
M8 x 1,25 – 20 |
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Terminal einfügen |
M8 x 1,25 – 20 |
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Drehmoment |
79,7-88,5 in-Pfund. 6,6–7,4 ft-Ibs 9–10 Nm |
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Griffe |
Geformt |
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Gehäuseschutz |
IP67 |
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Flammenbewertung des Gehäuses |
UL94-V0 |
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Ladetemperaturbereich |
32 ~ 113 ºF (0 ~ 45 ºC) |
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Entladungstemperaturbereich |
-20 bis 60 °C (-4 bis 140 °F) |
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Relative Luftfeuchtigkeit |
25 ~ 85 % relative Luftfeuchtigkeit |
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Lagertemperatur |
-4°F bis 95°F (-20°C bis 35°C) |
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Zertifizierung |
IEC62133, UL2271, CE, UN38.3 |
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Deep Cycle Lithium LiFePO4 Batterie 48V 100Ah mit BMS
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•Die maximale Leistung beträgt 10 kW oder 20 kW. •10 kWh sind für 10 kW geeignet und 20 kWh für 20 kW; einphasiger oder dreiphasiger Ein/Aus-Hybrid-Wechselrichter. •RS485/CANbus, kompatibel mit Wechselrichtern der wichtigsten Marken. •Einfach zu installieren.
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