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LiFePo4 GC2 Batterie für Golfwagen

Superpack LiFePo4 GC2 Battery For Golf Carts
Superpack LiFePo4 GC2 Battery For Golf Carts
Superpack LiFePo4 GC2 Battery For Golf Carts

LiFePo4 GC2 Batterie für Golfwagen

GC2 LiFePo4-Batterien basieren auf Lithium-Eisenphosphat und sind für einen einfachen Austausch konzipiert. Sie werden häufig in Golfwagen, Scherenhebebühnen, Nutzfahrzeugen und Trolling-Motoren verwendet. Diese Batterien sind für ihre hohe Energiedichte bekannt und bieten zuverlässige und langlebige Leistung. Ihre kompakte Größe und robuste Konstruktion machen sie vielseitig und wartungsfreundlich. GC2 LiFePo4-Akkus laden sich außerdem schnell auf und liefern effiziente Energie für eine Vielzahl von Golfwagen und -geräten.

  • Marke:

    Superpack
  • Produktherkunft:

    China
  • Farbe:

    Black
  • Vorlaufzeit:

    25-30 Working Days
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  • Produktdetails

Superpack hat eine Reihe von GC2-Lithium-Eisenphosphat-Batterien als Ersatz für Blei-Säure-Batterien entwickelt, die häufig in 
Golfautos, Scherenhebebühnen, Nutzfahrzeugen, Trolling-Motoren, Außenbordmotoren, Rasenmähern, Gabelstaplern, Reinigungsmaschinen, Lagertraktoren, Schleppern usw. verwendet werden Aufgrund der hohen Sicherheit, extrem langen Lebensdauer, hohen Energiedichte, langen Lebensdauer, schnellen Aufladung und Umweltfreundlichkeit. Mit nur einem einfachen Batteriewechsel.

LiFePo4 GC2 Batterie für Golfwagen


Intelligente Funktion

Bis zu 10 Parallelverbindungen
• Skalierbare Kapazität bis zu 300 Ah
• Additiver Dauer- und Spitzenstrom
• Intelligente Batterie-zu-Batterie-Ausgleichung

Eigenschaften • Schnelles Laden innerhalb von 3 Stunden.
• Entladestrom bis zu 1 C und DOD bis zu 95 %.
• Zyklenlebensdauer über 6000 bei 80 % DOD


Zwei M8-Klemmen (Einsatz und Bolzen)

• Viel Platz für Anschlüsse


LED-Anzeige

• 5 LEDs zeigen den Ladezustand (SOC), den Systembetriebsstatus
und Warnungen an

Einzigartiges BMS-Design
• Mikrocontroller-basiertes Design
• Intuitive Software
• Halbleiterschalter für ultraschnelle Reaktionszeiten
• Hochauflösende interne Messungen
• Extrem geringer Eigenverbrauch
• Nichtflüchtige historische Daten
• CANbus-Kommunikation

Kühlkörperdesign
• Strategisch platziert
• Einzigartige passive Kühlung
• Verhindert Überhitzung kritischer Komponenten
• Kunststoffgehäuse: ABS+PC
• BCI-Größe GC2
• Gehäuse: UL94-V0 und IP67

 

Typische Leistungskurve für SPF48V32-GC2


LiFePO4 GC2 Batteriestruktur

LiFePO4 GC2 Batteriestruktur


LiFePO4 GC2 Parallelschaltung

LiFePO4 GC2 Parallelschaltung


Anwendung


 

LiFePO4-Akku in GC2-Größe

Artikel

SPF48V32-GC2

SPF24V64-GC2

SPF12V128-GC2

Nennspannung

51,2V

25,6 V

12,8 V

Nominale Kapazität

32Ah

64Ah

128Ah

Wattstunden

1,638 kWh

Energiedichte

110Wh/kg

Lebensdauer

6000 Zyklen (DOD80 %)

Ladeeffizienz

99 %

Widerstand bei 50 % SOC

≤30 mΩ

≤20 mΩ

≤15mΩ

Max. Fortsetzung Entladestrom

60A

100A

150A

Spitzenentladestrom

100A

200A

250A

Max. Fortsetzung Ladestrom

32A bei 25 °C

64A bei 25 °C

128A bei 25 °C

Selbstentladung

<3 % pro Monat bei 25 °C im Aus-Modus

BCI-Größe

260 x 180 x 276 mm (10,2 x 7,1 x 10,9 Zoll)

Gewicht

15,6 kg (34,3 Pfund)

Gehäusematerial

ABS+PC

Stud-Terminal

M8 x 1,25 – 20

Terminal einfügen

M8 x 1,25 – 20

Drehmoment

79,7-88,5 in-Pfund. 6,6–7,4 ft-Ibs 9–10 Nm

Griffe

Geformt

Gehäuseschutz

IP67

Flammenbewertung des Gehäuses

UL94-V0

Ladetemperaturbereich

32 ~ 113 ºF (0 ~ 45 ºC)

Entladungstemperaturbereich

-20 bis 60 °C (-4 bis 140 °F)

Relative Luftfeuchtigkeit

25 ~ 85 % relative Luftfeuchtigkeit

Lagertemperatur

-4°F bis 95°F (-20°C bis 35°C)

Zertifizierung

IEC62133, UL2271, CE, UN38.3

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