Spezifikation
| Artikel |
Spezifikation |
Bemerkungen |
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Nominale Kapazität |
5000 mAh |
Bei 0,2C Entladung (1000mA), 2,75V Abschaltung |
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Typische Kapazität |
4900 mAh |
Bei 0,2C Entladung (1000mA), 2,75V Abschaltung |
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Minimale Energie |
18,5 Wh |
Bei 0,2C Entladung (1000mA), 2,75V Abschaltung |
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Nennspannung |
3,6V |
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Ladespannung |
4,20 ± 0,02 V |
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Lademodus |
CC CV |
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Aufladung |
Standardladung: 0,2C (1000mA) |
Laden Sie mit 1000 mA auf 4,20 V, dann 4,20 V (konstante Spannung), bis der Ladestrom weniger als 100 mA (0,02 C) beträgt, abgeschaltet |
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Schnellladung: 1,0 C (5000 mA) |
Laden mit 5000 mA, Aufladen auf 4,20 V, dann 4,20 V (konstante Spannung), bis der Ladestrom weniger als 100 mA (0,02 C) beträgt, abschalten. |
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Entladung |
Standardentladung: 0,2C (1000mA) |
Konstantstrom 0,2C5A Endspannung 2,75V |
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Schnelle Entladung: 1,0 C (5000 mA) |
Konstantstrom 1C5A Endspannung 2,75V |
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Max. Ladestrom |
1C (5000mA) |
1,0C (45℃ ≥T≥ 10℃) 0,2C (10℃ ≥T≥0℃) |
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Fortsetzung Entladestrom |
1C (5000mA) bis 2,75V |
0,5C (50℃ ≥ T≥ 45℃) 3C(45℃ ≥T≥5℃) 0,2C (5℃ ≥T≥-20℃) |
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Max. Entladestrom |
2C (10000mA) |
5C (45℃ ≥T≥5℃) |
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Innerer Widerstand |
≤35mΩ |
1-kHz-AC-Methode |
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Gewicht ca.) |
95 ± 2 g |
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Maße |
Durchmesser: 26,5 ± 0,5 mm |
Mit einem Gewicht von 300 gf bei 25 ±2℃ |
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Höhe: 65,5 ± 0,5 mm |
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Lebensdauer |
≤500 Mal |
@0,2C Entladung, 100 % DOD |
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Betriebstemperatur |
Ladung: 0 ~ 45℃ |
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Entladung: -20 ~60℃ |
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Lagertemperatur |
1 Jahr: 10~20℃ |
Im halb geladenen Zustand |
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3 Monate: -0~25℃ |
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1 Monat: -20~30℃ |
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Lagerfeuchtigkeit |
5 % ≤ RH ≤ 85 % |
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Für Kommunikationsprodukte für Wohnmobile, die Luftfahrt und das Militär kann es Kommunikationsunterstützung bei niedrigen Temperaturen bieten.
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Für Elektrofahrräder, Elektro-Dreiräder, Elektro-Motorräder/Roller
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12V16Ah LiFePO4-Akku für Powakaddy, Motocaddy, Hill Billy, Stewart, Bat-Caddy, Bigmax, Golfstream, Ben Sayers, Offmetrolley, Caddytrek, Gokart, Golferpal, Bag Boy usw.
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Der netzunabhängige Hybrid-Wechselrichter dient als wichtiges Bindeglied bei der Nutzung der Energie von PV-Modulen für den effizienten Betrieb von Elektrogeräten. Es fungiert sowohl als Solar- als auch als Batterieladegerät und wandelt Sonnenenergie nahtlos in nutzbaren Strom um. Ausgestattet mit einem vielseitigen LCD-Display protokolliert es Betriebsdaten und erleichtert so die laufende Überwachung und Systemverwaltung. Der ausschließlich netzunabhängige Betrieb sorgt für eine zuverlässige Stromversorgung auch an abgelegenen Standorten.
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12V 2,9Ah Lithiumbatterie NCM wiederaufladbar für Defibrillatorbatterie
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Mit PVC umwickelter 12,8 V 3 Ah Lithium-Ionen-LiFePO4-Akku
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[Hohe Kapazität und Effizienz] Eine Nennkapazität von 150 Ah und eine Mindestkapazität von 147 Ah stellen sicher, dass die Batterie beträchtliche Energie speichern und liefern kann, was sie ideal für den längeren Einsatz in Golfwagen und anderen Elektrofahrzeugen macht. [BMS-Mehrfachschutz] Der Superpack 48V 150Ah Golfwagen-Akku verfügt über ein einzigartiges integriertes Batteriemanagementsystem (BMS), das robusten Schutz gegen Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschlüsse und extreme Temperaturen bietet. Dies gewährleistet eine erhöhte Sicherheit und Zuverlässigkeit Ihrer Batterie während des Betriebs. [Zyklenlebensdauer] Über 4000 Zyklen, deutlich mehr als herkömmliche Blei-Säure-Batterien (300–500 Zyklen), was die langfristigen Austauschkosten senkt.
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Der IFR32140 ist ein wiederaufladbarer Lithium-Eisenphosphat-Akku (LiFePO4) mit hoher Kapazität, der für Anwendungen entwickelt wurde, die eine stabile und zuverlässige Stromversorgung erfordern. Diese Zelle verfügt über eine Nennspannung von 3,2 V und eine Kapazität von 15 Ah. Es ist für seine Langlebigkeit, Sicherheit und Effizienz bekannt und wird häufig in Wohnmobilen, Zweirädern, Energiespeichersystemen und verschiedenen Industrieanlagen eingesetzt.
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